2 月 12 日消息，马斯克在 2016 年发布他的总体规划第二部分时强调称，太阳能屋顶和 Powerwall 等太阳能解决方案可以顺利整合能源生产及存储。他还指出，如果房主能够将他们的储备电卖回电网，那么太阳能电池板本质上就是“印钞机”。
得利于加州的紧急减载项目，这样的场景已经成为了可能。
现有以为居住于加利福尼亚州的 Powerwall 用户，他家去年参加了 10 次虚拟电厂 VPP 活动，因此加州电网向他补偿了 500 多美元，然而这些只是利用太阳能电池板从阳光中收集到的额外能量。
特斯拉前几天向他发了一封邮件：
嗨，马克，
感谢您通过特斯拉虚拟电厂参与加州紧急减载计划。
通过在 2022 年使用 Powerwall 支持电网，您共计赚取了 574.77 美元（当前约 3914 元人民币）。您的付款已邮寄到与您的 Tesla 账户关联的地址。要了解有关计划参与、奖励支付以及如何为即将到来的赛季配置系统的更多信息，请访问我们的支持页面。
此致，
特斯拉团队
自从特斯拉于 2021 年在加利福尼亚州启动了这项试点计划以来已经有大量用户进行了尝试，并且在去年进行了规模扩大。查询发现，Powerwall 所有者每向电网输送一千瓦时的电量可获得 2 美元的补偿。
特斯拉 Powerwall 可以让用户能够通过太阳能电池板发电，然后将暂时不用的的电力储存起来，或者是说在非高峰时段用储能站储存电力以供家庭使用或为电动汽车充电，每个 Powerwall 可储存 13.5 千瓦时电量。不过，为了获得更大的存储容量，你也可以并联安装最多 10 个设备组成阵列。
当然，特斯拉的 Powerwall 2 拥有多个不同的用例，比如，当断电时，用户可将该设备作为备用电源，其功能类似于发电机；也可用作储能设备，利用屋顶的太阳能电池阵列吸收能量，最大限度地利用可再生能源，降低对当地电网供电的依赖性。
特斯拉中国官网目前显示 Powerwall 等能源产品目前仍未开放预订，点击 Powerwall 产品页面还只能看到“获取最新资讯”的选项。
